Het is een bekend probleem: drukke treinen en weinig zitplaatsen. Gelukkig heeft NS geruime tijd aangegeven meer tijd en geld te investeren in dit probleem. Op dit moment zijn treinen – vooral tijdens de spits – te vol en is de kans groot dat je moet staan tijdens de terugreis. Met het oog op een betere service zullen er daarom vanaf december iedere 10 minuten Intercity’s rijden op drukke trajecten.

Vanaf december dit jaar wil de NS iedere 10 minuten een Intercity laten rijden op drukke trajecten. Het gaat hier om Amsterdam, Utrecht en Eindhoven. Door 6 keer per uur een Intercity te vertrekken hoopt NS het reizen tussen deze steden aanzienlijk te verbeteren. Zo moet deze wijziging de wachtrij verminderen en de kans op een zitplaats vergroten. Bovendien moet het inzetten van meer treinen ervoor zorgen dat meer treinreizigers vervoerd kunnen worden.

NS investeert €1 miljoen om de nadelen van overvolle treinen te verzachten. Het grootste gedeelte van deze investering gaat naar het inzetten van meer treinen tijdens de spitsuren. Samen met reizigersorganisatie ROVER en de provincie Noord-Holland wordt er gezocht naar een geschikte oplossing voor dit probleem.

Nadeel van de wijziging

Ieder voordeel heeft zijn nadeel zo ook deze wijziging. Door meer Intercity’s in te zetten tussen Amsterdam, Utrecht en Eindhoven gaan andere trajecten er op achteruit. De tienminutendienstregeling moet namelijk aansluiten op een kwartiersdienstregeling zoals deze in Noord-Holland wordt gehanteerd. Hierdoor zullen reizigers in Noord-Holland te maken krijgen met een wat langere overstaptijd. Diverse reizigersorganisaties hebben al aangegeven zich hier zorgen over te maken.

Vanaf december 2017

Ondanks de nadelen die deze wijziging heeft op de dienstregeling van Noord-Holland zal de nieuwe dienstregeling vanaf december 2017 ingaan en rijden er dus meer Intercity’s. Tot die tijd zal je wellicht moeten staan tijdens de spitsuren.

Bron: NS